Regulære godstog mellom Narvik og Oslo via Ofotbanen startet opp i 1993. Ofotbanen har i løpet av disse 22 årene blitt hovedkorridoren mellom Sør- og Nord-Norge for stykkgods. Den blir stadig viktigere for forbrukere og næringsliv i alle de tre nordligste fylkene.
Samtidig opplever brukerne av Ofotbanen at punktligheten i banetrafikken har blitt dårligere siden 2010. Det skyldes at kapasitetsutnyttelsen er over 80 %. Pågående og planlagte investeringer i nye kryssingsspor og tilrettelegging for lengre tog vil bare gjøre det mulig å ta unna økningen som er varslet på kort sikt Forventet vekst i malmtrafikken og persontrafikken vil medføre at kapasiteten knapt holder følge med endringer i behovet.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar